今年は暖冬の影響でせっかく雪対策のために半撤収したテントの意味がありませんでした。
で、休みのたびに強風やら雨に見舞われ未だテントも設営出来ずブルーシートを被ったままのエルカミさん。
結果ブログのネタも無い・・・
そんなときは過去に戻ります！（またかよ！）
日付は2001年9月。結婚して乗る時間が無くなり、実家のガレージに放置されだした頃。
サビ穴を塞ぐ赤いガムテープを剥がした図。以外に遠目にはガムテープに見えなかったっけ（自分でそう思ってただけ？）
去年格闘したクウォーター下部。この頃は直すよりパネル全交換しかないと思ってたなぁ。
その後ろ部分。壊滅的
左フェンダー。以外にパテ（穴）だらけだったとはまだ知らない・・・。
右フェンダー下部。パテがてんこ盛りだったったっけ。
右クウォーター裾後部。怪しいパテを剥がしていくと・・・
ほとんど鉄板が消えました
サビサビ真っ赤な工具とかＵＳコインがボロボロ落ちてきたっけ！
今年はココとの格闘となるでしょう。パッチパネルか、今年はＦＲＰで妥協かも・・・。
初公開のエンジン。ＳＢ２８３（４．６ℓ）です
でも軽く回るフィールは気持ち良かった
ホーリーのバキュームセカンダリにしたばかりの時。アダプター買ってノーマルインテークに新品を装着。
でもアイドリング絶不調！Ｕ型のフューエルラインは切ったテレビアンテナをポリッシュしたもの。我ながらバカ！
その後、小汚いエンジンルームのディティーリング開始！
ブロックの色は日産レッド。排気ポートをマスキングしてない所に性格が現れている
アイドル不調のホーリーもオーバーホール。やっぱ詰まってたっけ。
ｂｙトモダチのグアム土産
新品も当てにならない・・・。
後に滝漏れした台湾メッキ・ミッションオイルパン、ドレン付き。
ウェイアンドのインテークも新調（ｂｙパワーセンター通販）
指紋無くなるくらいがんばってポリッシュ！今はネットで何でもパーツ取り寄せれるし個人輸入も楽勝だけど、この頃はＡ−cars見て通販しか無かった！
いまだに東京のビー○スってトコにオーダー入れたらド素人扱いされて注文受け付けて貰えなかったのを思い出す
で、エンジンの完成画像は残ってません
（探しときます）
こんな感じで先へは進まないレストアってか板金ってかプロジェクト・・・。
末永く見守っててください。神様！
To be continued.
円高がどーのこーの言える身分じゃないですが、せっかくなんで恩恵？を受けたいじゃないですか
いちおう動きがあったのでご報告。
ポイントが錆びてノースパーク☆ノーリターンでした。
（奥の庭の高さに注目
）
